E 250 CGI BlueEFFICIENCY

Экономичный, мощный и более экологичный — именно такой предстаёт автомобильная новинка E 250 CGI BlueEFFICIENCY. Четырёхцилиндровый рядный двигатель с непосредственным впрыском, отличаясь плавностью хода во всём диапазоне оборотов, развивает мощность в 150 кВт (204 л. с.) и номинальный крутящий момент в 310 Н∙м. Низкие показатели расхода обусловлены, в частности, новой концепцией двигателя, сочетающей небольшой рабочий объём с турбонаддувом. За счёт экономии массы двигателя и уменьшения потерь на внутреннее трение, данный агрегат потребляет гораздо меньше топлива, а это значит, что предельно допустимые нормы в плане расхода и выбросов, ставшие теперь более жёсткими, полностью им выполняются. Свою лепту вносит сюда также и оптимизированная система непосредственного впрыска CGI, которая обходится меньшим количеством бензина.

(Предварительные данные: Е 250 CGI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 7,0 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 164 г/км)

E 350 CGI BlueEFFICIENCY

Силовым агрегатом купе E 350 CGI BlueEFFICIENCY стал современный двигатель V6 с непосредственным впрыском. Этот бензиновый двигатель, развивая 215 кВт (292 л. с.), выдаёт крутящий момент в 365 Н∙м при 3000 — 5100 об/мин и разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6,3 с. В нём используются: четырёхклапанная технология, регулировка фаз газораспределения на стороне впуска и выпуска, двухступенчатый впускной коллектор, а также уравновешивающий вал. Помимо этого, второе поколение системы непосредственного бензинового впрыска Mercedes-Benz, где с помощью прецизионных пьезоэлектрических форсунок осуществляется высокоточный впрыск под высоким давлением, обеспечивает экономичную работу силового агрегата с меньшим уровнем выбросов.

(Е 350 CGI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 8,5–8,7 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 199–203 г/км)

E 500

Самым мощным двигателем среди новых купе Е-Класса обладает автомобиль Е 500. Его восьмицилиндровый двигатель V8 развивает мощность в 285 кВт (388 л. с.) и выдаёт номинальный крутящий момент в 530 Н∙м в диапазоне между 2800 и 4800 об/мин. Такому двигателю достаточно лишь 5,4 с, чтобы разогнать купе с нуля до 100 км/ч, что является рекордным показателем в данном классе.

(Е 500: расход топлива (смешанный цикл): 10,9 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 254 г/км)